Автомобильное моторное масло
(1)
Описание
Технические характеристики
Отзывы (1)
Доставка/оплата
8100 X-CLEAN+ 5W-30
ОЛИВА ДЛЯ БЕНЗИНОВИХ ТА ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ - EURO IV & V
100% СИНТЕТИЧНА МОТОРНА ОЛИВА
Застосування
100% синтетична високотехнологічна моторна олива з високими експлуатаційними характеристиками. Спеціально розроблено для сучасних автомобілів, оснащених бензиновими двигунами або дизелями, атмосферними або з турбонагнітачами, які відповідають екологічним нормам вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах EURO IV, EURO V, EURO VI. Дані двигуни вимагають використання моторного мастила, яке має високий рівень в`язкості HTHS (> 3,5 МПа • с). Знижений вміст сульфатної золи (≤0.8%), фосфору (0.07≤х≤0.09%) та сірки (≤0.3%) «Mid SAPS».
Сумісно з каталітичними нейтралізаторами та фільтрами твердих частинок дизеля (DPF).
Особливо рекомендується до використання у сучасних двигунах від BMW, MERCEDES, PORSCHE та VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA).
Сумісно з усіма дизельними та бензиновими двигунами, які вимагають дотримання моторним мастилом стандарту ACEA C3.
Перед використанням обов`язково звіритися з посібником з експлуатації автомобіля.
Характеристики
Стандарти:
ACEA C3
Схвалення:
BMW Long Life-04, MB-229.51, Porsche C30, VW 504 00 - 507 00
Двигуни, які відповідають екологічним стандартам вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах EURO IV та EURO V та оснащені системами доочищення вихлопних газів. Сірка і фосфор виводить з ладу каталітичний нейтралізатор газів, що відпрацювали; у свою чергу сульфатна зола засмічує фільтр твердих частинок дизелів, що призводить до скорочення циклів регенерації, швидкого старіння мастила і втрати потужності двигуна.
Специфікація BMW LL-04 висуває високі вимоги до мастила, особливо в двигунах, обладнаних системою Valvetronic та системами доочищення вихлопних газів. Ця специфікація відповідає вимогам всіх двигунів BMW, з 2004 року виробництва, а також двигунів BMW, які вимагають дотримання специфікації BMW LL-98 і LL-01.
УВАГА: для автомобілів BMW цей продукт може використовуватися в бензинових двигунах тільки в країнах Європейського Союзу, Швейцарії, Норвегії та князівства Ліхтенштейн. За межами цих країн потрібне використання оливи, яка має схвалення LL-01, а саме олива 8100 X-cess 5W-40. Перед використанням обов`язково ознайомтеся з рекомендаціями BMW для Вашого регіону.
Специфікація MB 229.51 висуває обмеження на вміст сульфатної золи, фосфору та сірки (SAPS), для забезпечення сумісності з системами доочищення відпрацьованих газів MERCEDES, а також з усіма дизелями MERCEDES, оснащеними або неоснащеними фільтрами твердих частинок (DPF).
PORSCHE створив специфікацію C30 для забезпечення відмінного змащування всіх дизельних і бензинових двигунів V6 (Porsche Cayenne). Схвалення «PORSCHE C30» вимагає суворого дотримання всіх вимог, особливо вимога стійкості мастильної плівки.
VOLKSWAGEN специфікаціями VW 504 00 та VW 507 00 вимагає від мастила сумісності з каталітичними нейтралізаторами відпрацьованих газів та фільтрами твердих частинок дизеля (DPF), для довговічності більшості бензинових двигунів та дизелів VW, AUDI, SEAT та SKODA.
MOTUL 8100 X-clean + 5W-30 повністю відповідає специфікаціям BMW, MERCEDES, PORSCHE та VW. Дані специфікації вимагають від масел високої в`язкості (HTHS> 3.5 МПа • с) та зниженого вмісту сульфатної золи, фосфору та сірки (MidSAPS), що забезпечує сумісність із системами доочищення вихлопних газів.
Рекомендації по застосуванню
Інтервал заміни мастила: згідно з рекомендаціями виробника та відповідно до вашого використання. Можна змішувати з синтетичними та мінеральними мастилами.
Перед використанням завжди звертайтеся до посібника з експлуатації автомобіля.
Фізико-хімічні властивості
| Коефіцієнт в`язкості SAE J 300 | 5W-30 |
| Щільність за умов 20°C (68°F) ASTM D1298 | 0.850 г/см3 |
| В`язкість за умов 40°C (104°F) ASTM D445 | 69.2 мм2/с |
| В`язкість за умов 100°C (212°F) ASTM D445 | 11.8 мм2/с |
| HTHS в`язкість за умов 150°C (302°F) ASTM D4741 | 3.5 мПа.с |
| Індекс в`язкості ASTM D2270 | 167 |
| Температура застигання ASTM D97 | -36°C / -33°F |
| Температура спалаху ASTM D92 | 226°C / 439°F |
| Сульфатована зола ASTM D874 | 0.68% массы |
| TBN ASTM D2896 | 6.7 мг KOH/г |
Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів з метою підвищення якості продукту без попередження.
Серия:
8100
Тип масла:
Синтетическое
Тип двигателя:
4 тактный
SAE:
5W-30
Отдел доставки интернет магазина motul-motors.com работает с понедельника по пятницу с 9 до 18. В вечернее время, выходные и праздничные дни доставка осуществляется по предварительной договоренности.
Оплатить товар в нашем интернет-магазине можно несколькими способами. Среди них, наверное, является наиболее удобным для Вас:
- Наличными. Вся сумма передается Заказчиком курьеру на момент получения товара. Этот способ предпочитают большинство покупателей, поскольку оплата заказа происходит по факту получения и предполагает наличие комиссии, как при оплате через платежные системы.
- Банковской картой Visa, MasterCard или Maestro , в том числе через Интернет-банкинг.
- Безналичный перевод (Принимаем переводы от юридических и частных лиц). Перевод денежных средств с одного банковского счета на другой.
- Отправка Новой Почтой Наложенным платежом только по полной предоплате или предоплате за доставку.
12:11
Сам вожу Skoda Octavia 1,8 и с самого начала лил мобил5в50 как лил прежний хозяин и со временем только доливал. Но какое-то время спустя начал замечать ,что масла стало уходить больше и оно стало как-то быстрее чернеть. Стал часто включаться вентилятор. Решил попробовать мотюль - двигатель стал работать как часы, расход масла снова вернулся в норму, в масле перестал появляться нагар. Спустя 280 тыс.км. пробега вскрыл голвку - износ нулевой, внутри все как новенькое, без отложений. Не слушайте тех, кто хаит - а лучше попробуйте сами. Только подберите правильно - масло Motul немного отличается от товарных линеек других производителей. Если сомневаетесь - лучше спросите продаца. И что касается продавцов - берите только у официальных, с сертификатами которые. Потому что так можно взять дорогую подделку и навредить движку.